|
|
Спрос на GPS трекеры и системы GPS мониторинга
В связи с проведением Зимней Олимпиады в г. Сочи в 2014г идёт масштабное строительство в самом городе и на окраине. Таким образом привлекается большое количество строительной техники, которую, в свою очередь, очень часто стали угонять!!! Да, профессиональные угонщики открыли новое направление криминального "бизнеса", т.к. смекнули, что строительная техника на черном рынке стоит намного дороже тех же самых Лексусов или Мерседесов, и стоит на учете не в ГИБДД, а в Ростехнадзоре, про который давно ходят слухи о том, что в этой организации царит хаос. Единственным средством технической защиты от угона остаётся автомобильный GPS трекер в составе системы мониторинга и автосигнализации. Он помогает оперативно определить факт угона и позволяет отследить угоняемую технику, как говорится до «отстойника», тем самым разоблачая криминальных бизнесменов и возвращая технику владельцу. Стоимость GPS трекеров не столь велика и, я думаю, разумна для защиты многомиллионного имущества. Поэтому спрос на такие автомобильные GPS трекеры и системы GPS мониторинга однозначно будет расти, до тех пор, пока «криминал» не покинет эту отрасль.
В г. Вологде открывается первая в России «Школа диспетчера автопарка» с углубленным изучением систем спутникового мониторинга автотранспорта.
К этой идее компанию, занимающуюся внедрением одной из лидирующих
систем спутникового мониторинга BusinessNavigator, подтолкнула необходимость
в квалифицированных кадрах на предприятиях, имеющих собственные автопарки и внедряющих системы контроля транспорта и топлива.
В программе обучения: обзор оборудования, изучение основ GPS-мониторинга и специализированного программного обеспечения,
методы борьбы с саботажем водителей, практические занятия.
После прохождения обучения предусмотрено трудоустройство.
Обучение будут вести высококвалифицированные специалисты, имеющие практический опыт работы в этой области.
Источник
|
Мысли о развитии GPS
Мы живём в эру быстро развивающихся информационных технологий. В связи с повсеместным развитием систем спутникового позиционирования (GPS) на мировых рынках появляется всё больше и больше производителей, которые налаживают своё производство для выпуска GPS навигаторов, приемников и других устройств. Конечного пользователя волнует вопрос. Как сориентироваться при покупке того или иного GPS навигатора/ приемника, ведь большинство этих устройств одинаковы по своему функционалу. Как не ошибиться в выборе? Современые навигаторы, насколько совершенными они не являлись, всё равно грешат в определении местоположения. Их ошибки зачастую связаны с потерей GPS cигнала от спутника и это немудрено в огромном мегаполисе с огромным количеством высокоэтажных зданий. Как решать такую проблему? Как уже писалось в одной из новостей разработчики хотят совместить 2 технологии Wi-Fi и GPS воедино. Что из этого получится мы скоро увидим. Однако параллельно идут исследования и разработка нового упомянутого в одной из новостей сервиса A-GPS, который совмещает GPS GSM сети. По сути основной проблемой GPS системы является отсутствие ретрансляторных вышек на земле, что уменьшает уровень GPS сигнала со спутника и в труднопроходимых местах вообще снижает его до нуля. Итак, 2 технологии помогут решить проблему GPS позиционирования. Но кто? И как быстро? А может быть ГЛОНАСС быстрее всех порадует соотечественников? В общем, наблюдаем дальше за развитием отрасли. |
Фирмой u-blox представлены 50-канальные модули GPS
U-BLOX - швейцарская фирма, производящаяGPS чипы и модули, а также предоставляющая соответствующие сервисы, заявила о выпуске двух устройств в линейке LEA-5, основанных на движке позиционирования u-blox пятого поколения.
Эти универсальные автономные GPS-приемники отличаются высоким быстродействием, лучшей чувствительностью и легко встраиваются и адаптируются под широкий круг автомобильных, потребительских и промышленных приложений, имеющих жесткие ограничения по габаритам и себестоимости.
Чип u-blox 5 в сочетании с A-GPS-сервисом AssistNow обеспечивает определение координат менее, чем за одну секунду благодаря 50-канальной GPS-архитектуре и раздельным системам приема и слежения. Представленные продукты имеют высокую чувствительность (-160 дБм) и рассчитаны на работу при температуре внешней среды от -40 до 85^(o)C.
Модель LEA-5H содержит память Flash EPROM, делающую возможным последующее обновление микропрограммной прошивки. LEA-5S укомплектована ROM, что обеспечивает дополнительное снижение цены.
Источник |
Новый GPS-чип NXP GNS7560
Компания NXP Semiconductors произвела тестовые образцы GPS-чипа GNS7560, который является самым миниатюрным и обладает самым низким энергопотреблением среди конкурирующих продуктов. Для работы чипа требуется всего 4 внешних подключения. Для новинки пока есть драйвера только для Windows CE и Windows Mobile.
Размеры чипа GNS7560 – 3,6х2,4х0,6 мм, а потребляемая мощность в режиме трекинга с частотой 1Гц (обновление карты – 1 раз в секунду) – меньше 15 мВ. Для работы GNS7560 требуется подключение антенны, тактового генератора, головного устройства (по последовательному интерфейсу) и источника питания. Новый чип позволит производителям разрабатывать все больше комбинированных устройств, поддерживающих GPS. Что ещё нового ожидать нам от GPS-навигаторов?
Источник |
| |
|
